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五个压力团体已联名致信总统和国会山领导人,要求联邦政府通过目前正在国会审议的能源效率立法。
节能联盟、两党政策中心、商业圆桌会议、全国制造商协会和美国商会 21 世纪能源研究所都 对《节能和工业竞争力法案》表示支持。
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该船的船长将船舶性能的提高归功于重大维护维修,尤其是推 欧洲手机号码列表 进系统。必须仔细管理船只的能源消耗,以保持最佳速度,同时力争打破纪录。当机组人员遇到多云天气时,他们改变了路线,最终行程稍微长一些,以避免大风和海浪。
PlanetSolar 将于今年 6 月抵达美国海岸,并停靠在迈阿密、波士顿和纽约,在那里向公众宣传太阳能的范围。这艘耗资 1,900 万美元、面积 5,500 平方英尺的船在德国基尔建造,覆盖着光伏板,于 2010 年下水,去年创下了 5 项世界纪录,即横跨大西洋和南海的最长航程和最快穿越速度。
该船由轻质碳制成,重 89 吨,最高速度为 14 节。它的装机功率为93.5千瓦,太阳能电池板效率为18.8%。
太阳能游艇的进度可以像另一个瑞士项目“阳光动力”一样追踪,这是一架太阳能飞机,从旧金山湾区飞往菲尼克斯,现在正在飞往达拉斯的途中。阳光动力号的目标是提高公众对清洁航空燃料的热情。
同样,未来的客运渡轮将在丹麦、德国和瑞典之间运载 1,500 名乘客,将由太阳能、燃料电池、电池和风力提供动力。零排放渡轮的成本将比传统渡轮高出 25%。
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