收购要约试图让政府不要拆除其高速

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公路 他将捍卫西班牙总部的连续性，以换取不惩罚他并更新五个收费车道的特许权。8亿的生意岌岌可危 政府准备用卡车司机的钱来救助破产的收费公路 发展将其归还给阿伯蒂斯：不是高速公路特许权的延伸 西班牙高速公 特殊数据库 路收费站。 西班牙高速公路收费站。 更新日期 阿伯蒂斯在亚特兰蒂亚收购竞标中看到了一个机会，可以通过高速公路特许权挑战政府。在声称向福门托支付亿美元后，他意识到与福门托的关系紧张，但他相信与这家意大利公司携手合作将有助于他谈判恢复收费公路的运营。 政府已确认将让所有收费高速公路特许权到期，以便将其纳入国家公路网。

福门托不会考虑在短期内延长高速公路特许经营期限，”德拉塞尔纳去年 11 月表示。“预计截止日期到期后，高速公路将归还给国家，届时国家将决定如何利用它，”他补充道。 随后，马德里高等法院最近做出了有利于的裁决，要求 年向其支付 亿美元，因为该部承诺，如果在对高速公路进行投资后，如果没有达到一定的流量水平。 在与阿伯蒂斯发生分歧后，政府重申了其立场：不延长收费公路特许权。这是当时公共工程部高级官员对的认可。 政府并没有忽视，加泰罗尼亚公司拥有大部分即将达到其开发期结束的道路的特许权。阿伯蒂斯拥有西班牙六条收费高速公路中的五条，公共工程部必须在未来几年就这些更新做出决定。



他将为总部留在巴塞罗那辩护 现在，据从熟悉对话的消息人士处获悉，阿伯蒂斯在亚特兰蒂亚收购案中看到了挑战政府的机会。它将利用目前与开发部实际上陷入僵局的谈判，努力确保它不会剥夺高速公路的开发利用。 由于 是该国收费公路管理领域的领先公司，因此该业务被认为对西班牙具有战略意义。该公司的网络延伸长达公里，占西班牙收费公路特许权总数的。 这并不是  第一次在潜在的公司运营中面对面。